中國大陸近年推動的「一帶一路」倡議，逐漸改變世界經濟脈動。日本權威經濟雜誌《周刊鑽石》日前親赴新疆阿拉山口，感受「一帶一路」倡議對當地經濟的積極影響。同時，周刊相當擔憂地指出，日本企業如果再不參與「一帶一路」，那將不僅是錯失良機，更是坐以待斃。

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據大陸《觀察者網》報導稱，日本權威經濟雜誌《週刊鑽石》日前在其一篇刊文中聚焦「一帶一路」。該刊派員親赴位於中哈邊境的新疆「阿拉山口」，這座城市是歐亞鐵路重要節點，貨物運輸有5至6成要經過此地。報導稱，隨著「一帶一路」倡議發酵，進入2017年後，該城市經濟增長急劇加速，今年第一季度GDP比上年同期增加54.3％。然而，當地卻絲毫沒有感受到日本企業的存在。

周刊引用中歐間貨物運輸量資料指出，在2015年貨櫃過境量換算為200個貨櫃；2017年增加到1000個貨櫃。而為了能在貨櫃裡裝點東西回來，物流公司開始在歐洲展開價格戰，向越來越多的歐洲公司提議使用鐵路運輸，從汽車、家電，到乳酪、葡萄酒等食品業，再到服裝業。價格戰的結果是，從歐洲出發的班列比從大陸出發的運費要便宜2至3成。最終憑藉使用相對便宜的鐵路運輸，歐洲企業大大增加了對大陸的商品輸出。而大陸的企業也能輸出生產過剩的鋼材和水泥，獲得更大利益。報導稱，如此一來，包括日本在內的東亞陸路交通節點將完全被中國大陸掌握。「我們愈發地有一種淒涼的真實感。我們發現並沒有日本公司能主動參與到『一帶一路』相關產業中去。如此下去，不僅會錯失商機，還會使現有的利益受損，這種擔憂正逐漸變成現實。」該周刊指出，在日本官方還猶豫不決，難下抉擇之際，最近表示理解「一帶一路」構想的美國總統川普，說不定會閃電般做出參加亞投行的決定，日本可能不知不覺就被抽掉了梯子。「我們至少必須避免因對『一帶一路』漠不關心而釀成悲劇。」(中國時報)

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